Kaohsiung auf der zu China gehörenden Insel Taiwan verfügt über den achtgrößten Hafen der Welt. Aufgrund des besonderen Status von Taiwan verfügt auch der Hafen über eine Sonderstellung. Vom Hafen aus werden viele Ölgeschäfte abgewickelt. Der Hafen hat eine Sonderwirtschaftszone mit China. Da aufgrund der politischen Lage von Taiwan ein direkter Handel zwischen China und Taiwan nicht möglich ist, besteht im Hafen ein Offshore Transshipment Center, das den Verkehr mit den Häfen Xiamen und Fuzhou in China abwickelt.
Kaohsiung ist der wichtigste Hafen auf der Insel Taiwan. Der Hafen gliedert sich in die Häfen Anping Port, Makong Port und Budai Port. Der größte dieser Häfen ist Anping Port. Er ist besonders für den Tourismus von Bedeutung, denn die Kreuzfahrtterminals nach Südostasien, Nordostasien und China befinden sich dort. Für den Containerservice wurde ein Verlade- und Schlepperservice eingerichtet.
Der Hafen Makong Port dient hauptsächlich kommerziellen Zwecken. Er verfügt über insgesamt neun Terminals. Das Terminal 1 dient der Abfertigung von Passagierschiffen. Am Terminal 2 werden nicht nur Passagierschiffe, sondern auch Tanker und andere Handelsschiffe abgefertigt. Die verschiedensten Schiffe können in diesem Hafen abgefertigt werden. Auch Fähren und Ro-Ro-Schiffe verkehren dort. Der Hafen verfügt allerdings über keine Lagermöglichkeiten, denn er ist sehr klein. Die Ware muss daher schnellstmöglich auf andere Schiffe oder Fahrzeuge verladen werden.
Der kleinste Hafen im Hafen von Kaohsiung ist Budai Port, der zuletzt errichtet wurde. Er umfasst fünf Terminals für die Stückgut- und die Großfracht. Der Hafen ist 7,5 m tief und ermöglicht den Schiffen auch Wendemanöver. Schiffe mit einem Gesamtgewicht von 5.000 Tonnen können hier anlegen. Für den günstigen Transport der Waren zwischen den einzelnen Häfen besteht in der Hochsaison zwischen Budai Port und Makong Port ein Transportservice.
In der Zukunft verliert der Hafen von Kaohsiung jedoch gegenüber den Seehäfen auf dem chinesischen Festland an Bedeutung. Dies liegt am wachsenden Ausbau der Häfen in China und an den wachsenden Handelsbeziehungen. Um den Hafen von Kaohsiung weiterhin wettbewerbsfähig zu machen, wird jedoch auch künftig investiert.